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湿度、以及水泥中加水的比例等因素有关）。水泥的强度是确定水泥标号的指标，也是选用水泥的主要依据。硅酸盐水 泥的强度等级分为42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R六个等级。普通硅酸盐水泥的强度等级分为42.5、42.5R、52.5、52.5R四个等级。 业内人士表示，其实水泥标号不是越高越好的，选择不同标号的水泥，除了要考虑价格因素外，还要考虑水泥的用途。 水泥的标号是水泥“强度”的指标。水泥的强度是表示单位面积受力的大小，是指水泥加水拌和后，经凝结、硬化后的坚实程度（水泥的强度与组成水泥的矿物成分、颗粒细度、硬化时的温度。
由省交通控股集团投资建设的滁州至淮南、广德至宁国两条总长163公里的高速公路将于年底建成通车，全省高速公路网将再度扩容加密。
滁淮高速
滁淮高速全长约125公里，途经滁州、合肥两市，起点位于滁州南谯区黄泥岗，东接宁洛高速，然后向西途经定远县仓镇，终点位于合肥市长丰县罗塘，接合淮阜高速。设计时速120公里。建成后，淮南至滁州只需1个多小时就可到达，较以往节省近1个小时，成为了阜阳、淮南等皖北城市更便捷的东向通道，同时也是河南、陕西等省份途经安徽前往长三角地区的又一快速通道。
广宁高速
广宁高速全长38.3公里，是安徽省“五纵九横”高速路网“纵一”的联络线，路线起于广德县誓节镇西，顺接扬州至绩溪高速公路溧阳至广德段，终至宁国市河沥溪，与宣城至宁国高速相交。该项目建设工期3年，计划年底建成通车。目前，从宁国驱车至广德，驾驶员路线是S215省道，用时至少1个小时。广宁高速建成通车后，两地距离将由现在1小时车程缩短一半，只需30分钟就可到达，将进一步改善区域交通条件。
合肥北二环将建5公里高架桥
备受关注的畅通二环将有新动作——北二环将建高架桥。
2014年3月28日晚，畅通二环望江西路、集贤路、桐城路三个节点率先启动改造，宣布畅通二环正式启动改造，随后多个节点陆续启动改造。根据合肥市规划，未来的“畅通二环”全长41.9公里，改造后将实现全程无红灯，设计时速为60~80公里。目前，西二环已基本完成改造，南二环多个节点、北二环合淮路节点均相继完成了改造，东二环改造正在进行中。
按照畅通二环(西二环-合武铁路)高架快速路综合建设工程设计方案，北二环西段将建设高架桥。该段高架西起西二环节点，东至合武铁路西侧，全长约5.0公里，自西向东分别与西二环、怀宁路、四里河路、大房郢路、合武铁路等相交。全线设置4对上下匝道，分别位于四里河路和大房郢路东西侧。据合肥市建设部门相关负责人透露，除了北二环西段，北二环东段未来也将建高架桥。目前，该北二环东段高架方案正在完善，后期将结合轨道交通施工。
合安高铁进入架梁施工铁路公路界桩厂家
3月31日，合安高铁庐江段架梁施工阶段正在紧张进行。目前，该段已完成正线路基交验，进入关键性架梁施工阶段。
合安高铁是我省首条控股建设的高速铁路，国家“八纵八横”铁路网规划的京港高铁重要组成部分，正线全长162.58公里，设计行车速度350公里/小时，预计2019年年底建成通车。
长三角铁路建设再掀热潮
多个项目涉及安徽
长三角铁路建设再掀热潮，其中多个项目涉及安徽。
始发终到位于安徽境内的铁路有两条，计划建成投产的杭黄铁路，全长265公里，设计时速250公里，全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站；计划开工建设的南昌至景德镇至黄山铁路，设计时速350公里，全长286公里，从江西省南昌市南昌东站，经上饶市、景德镇市，至安徽省黄山市黄山北站。
此外，计划开工建设的上海至苏州至湖州铁路，设计时速350公里，全长163.5公里，是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”主通道的连接线，对加强上海与皖南、浙北等区域的快速联通具有重要意义。
计划建成投产的安徽境内铁路项目还有，符夹铁路符离集至新河段扩能、青阜线电气化改造、芜湖至广德铁路电气化改造、阜阳北站扩能改造等。